На минувшей неделе в сфере экологии произошли сразу несколько знаковых событий. Сегодня экология — это уже не просто забота о природе, а приоритет государственной политики. 100% переработка отходов Знаковым было 24 марта. В этот день был запущен в работу комплекс переработки отходов «Островский». Это важнейшее событие в экологической трансформации Санкт Петербурга и Ленинградской области, которое выводит систему обращения с отходами на принципиально новый уровень. Новый комплекс мощностью 600 тысяч тонн твёрдых коммунальных отходов (ТКО) в год является современным высокотехнологичным предприятием обработки ТКО полного цикла. «Работая в рамках единой агломерации, мы ввели сегодня самый современный в России комплекс переработки отходов. Теперь Петербург досрочно выполняет поручение Президента в рамках национального проекта «Экологическое благополучие», достигая 100 % обработки ТКО в регионе", подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов. Мощность утилизации на КПО «Островский» за счёт производства RDF топлива и компостирования составит 360 тысяч тонн отходов в год, а ожидаемый объём возвращённых в экономику вторичных ресурсов – около 90 тысяч тонн полезных фракций ежегодно. Развитие таких проектов помогает снизить полигонное захоронение отходов и дать полезным ресурсам вторую жизнь. КПО «Островский» – второй комплекс Невского экологического оператора из пяти запланированных для нашего региона. Его предшественник, КПО «Волхонка», был запущен в 2023 году и вышел на полную мощность летом 2024 го.
"Зелёные лёгкие" города
К 2030 году треть площади Петербурга должны занимать зеленые насаждения. 30 марта в Смольном подвели первые итоги нацпроектов «Инфраструктура для жизни» и «Экологическое благополучие" и обозначили приоритеты дальнейшего развития в этих направлениях. Один из них — это благоустройство зелёных пространств. Важнейшим объектом станет Покровский сквер в Адмиралтейском районе, где по инициативе жителей высадят несколько тысяч кустарников и десятки деревьев.
Бывшая свалка в Московском районе станет Звездным парком. Там высадят более тысячи деревьев, сделают места для тихого и активного отдыха.
За последние годы в Северной столице благоустроили 346 подобных объектов, среди которых Линейный парк, Джазовый сквер, набережная Большой Невки. Призёрами Национальной премии по ландшафтной архитектуре стали сквер на Светлановском проспекте у дома 93 и сад-трансформер на Московской площади.
«С самого основания Петербург был городом уникальных садов и парков. Петергоф, Царское Село, Летний сад — наши первые общественные пространства. И мы продолжаем дело первых мастеров садово-паркового искусства нашего города и каждый год наши новые проекты получают высокую оценку на федеральном уровне», – отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.
Поддержка экологичного транспорта
Один из безусловных приоритетов развития второго по численности города в России - чистый воздух, а значит, необходимо сокращать объем выбросов парниковых газов.
Влиять на экологическую ситуацию можно через стимулирование использования экологичных видов транспортных средств, в том числе посредством создания соответствующей инфраструктуры.
Для этого власти Петербурга, например, расширили и продлили на пять лет преференции для экологически чистого транспорта. Для владельцев электромобилей и автомобилей на природном газе льгота по транспортному налогу теперь будет действовать до 1 января 2031 года. Соответствующий городской закон проходит антикоррупционную экспертизу. Дополнительно ввели и меры поддержки для водного электротранспорта.
«По поручению Президента мы продолжаем совершенствовать региональное законодательство в сфере экологии. Сегодня три четверти петербургских автобусов работают на экологически чистом газомоторном топливе. Мы создаем стимулы, чтобы жители Северной столицы тоже переходили на экологически чистый транспорт, делаем его более доступным и массовым. Наша цель – снизить вредные выбросы и сделать чище воздух на петербургских улицах», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Опыт Петербурга по развитию экологичного транспорта
Опыт Петербурга был в центре внимания на форуме «Экология большого города» – крупнейшем на Северо-Западе России конгрессно-выставочном мероприятии, посвящённом охране окружающей среды, природопользованию и обеспечению экологической безопасности.
По данным ГИБДД, в Петербурге эксплуатируется около 7 тысяч электромобилей и порядка 10 тысяч автомобилей-гибридов. Развитие электротранспорта требует расширения зарядной инфраструктуры – эта задача сегодня входит в число ключевых не только для региона, но и для страны в целом.
Сегодня сеть электрозарядных станций насчитывает 465 точек во всех районах города, из них 108 введены в эксплуатацию в 2025 году. А до конца мая 2026 года планируется ввод в эксплуатацию ещё как минимум 12 зарядных станций, строительство которых началось в прошлом году, а до конца года – ещё не менее 14 зарядных станций. Кроме того, в третьем квартале этого года в городе на Неве планируют открыть зарядный хаб «Правобережный», который будет включать 22 станции.
Ликвидация свалок
Петербург лидирует по объему капитальных вложений в экологические мероприятия, в городе в прошлом году впервые сформировали "зелёный" бюджет, где приоритетными являются и расходы на ликвидацию несанкционированных свалок.
За год убрали 246.
«Президент России определил экологическое благополучие как одну из национальных целей развития. Для Петербурга с нашей уникальной экосистемой – это долг перед будущими поколениями. Мы впервые сформировали зелёный бюджет Петербурга. Предусмотрели на решение экологических задач более 370 миллиардов рублей. Сейчас можем говорить о первых результатах», – сказал Александр Беглов
"Чистая Ладога"
24 марта Петербург и Ленинградская область заложили основу будущего федерального проекта «Чистая Ладога» и предложили масштабировать его на всю Балтийскую водную зону. Об этом говорили в КВЦ «Экспофорум» на совместном заседании Экологического совета при Губернаторе Санкт-Петербурга и Общественного экологического совета при Губернаторе Ленинградской области.
Одним из ключевых направлений этого проекта должно стать строительство и реконструкция очистных сооружений на всем водосборе, включая Неву и ее основные притоки.
Раздельный сбор мусора как закон
Поддержка НКО, занимающихся популяризацией раздельного сбора отходов, станет предметом федеральной законодательной инициативы петербургских парламентариев. Они приняли за основу документ, который в будущем намерены направить на рассмотрение в Государственную Думу.
В Петербурге раздельный сбор ведется во всех районах, установлено порядка 8,5 тысячи специализированных контейнеров, выстроена соответствующая инфраструктура. При этом подавляющая часть отходов (а каждый житель страны производит около 400 кг мусора в год) по-прежнему направляется на полигоны, пояснил глава Заксобрания Александр Бельский.
По его мнению, только популяризацией раздельного сбора не обойтись.
"Можно аккуратно сортировать отходы, но если дальше они не идут в переработку, система не работает. Поэтому, продвигая концепцию раздельного сбора, важно продолжать развитие индустрии рециклинга. Это и экологическая ответственность, и экономический потенциал. Важно выстроить понятную цепочку: от контейнера во дворе до перерабатывающего предприятия, а еще лучше — до нового продукта. Только тогда раздельный сбор будет эффективным инструментом, а не формальностью", - полагает Бельский.
Версия для слабовидящих
Прием обращений от лиц с ограниченными возможностями
